重生1989缔造华夏科技帝国第182章 汽车产业华夏的路上不能跑的全是外国车
办公室里一番忙碌之后一个简单的策划出炉了。
其实汽车产业的策划在徐华盛脑子里酝酿很久了。
自从和沙特谈判之后徐华盛就准备发展汽车产业了。
不仅仅是因为汽车产业能赚钱这么简单最重要的是汽车产业能抢走一部分日韩的国运。
特别是日本未来的日本汽车产业占据了他们经济的半壁江山。
丰田本田日产铃木马自达斯巴鲁等等日系车企都为日本赚了海量的钱同时日本的产业工人也因此拿到了大笔的薪资。
因为有了钱日本才如此嚣张 心甘情愿当美国的狗针对华夏。
现在自己重生能一次自然不能看着国外品牌特别是日本品牌在国内肆无忌惮的赚钱甚至毫无底线的加价把华夏消费者当做最好的韭菜割。
他们不仅把最差的产品卖给华夏还区别对待华夏和其他国家的消费者丑陋的嘴脸展现的淋漓尽致。
想想未来几十年合资品牌在华夏赚走数万亿人民币徐华盛就觉得心疼。
妈的这可都是华夏老百姓的钱啊这笔钱要是都给华夏老百姓让华夏的汽车产业人拿能让多少华夏老百姓过上好日子啊。
之前之所以不投资汽车产业第一是因为华盛集团有更重要的事情要做第二是因为一些东西没准备好比如各种机床各种材料等技术还没有突破。
而现在互联网标准弄好了互联网体系正在建设2G通讯标准也已经弄好了2G基站也正在建设当中光刻机有了芯片有了工业产业园也在忙碌。
再加上各种机床各种材料技术的突破是时候进军汽车产业了。
山海汽车集团这是徐华盛早就想好的名字。
这名字来自山海经徐华盛觉得论起名字还是华夏的老祖宗比较好。
山海汽车集团旗下一共五个品牌徐华盛直接把五神兽拿出来了。
青龙白虎朱雀玄武麒麟。
青龙超豪华品牌对标保时捷玛莎拉蒂主打性能。
白虎:豪华品牌对标奔驰宝马奥迪主打豪华。
朱雀:大众品牌对标大众丰田主打大众消费。
玄武:低端品牌对标未来的五菱主打一个人民需要什么玄武就生产什么。
麒麟:超跑品牌对标兰博基尼法拉利未来是华夏汽车在世界的名片不需要赚钱只需要证明自己技术牛逼就行。
不仅仅把五大品牌给规划了出来连车子用的发动机和变速箱甚至轮胎徐华盛都给起了好听的名字名字依然来自山海经。
夔牛系列发动机青鸾系列变速箱应龙轮胎等等这名字多霸气! 未来山海汽车集团走的路线是全产业链自研的套路。
从发动机变速箱到行车电脑各种底盘悬挂再到车载芯片到轮胎到刹车卡钳等等一切的一切都会进行自研。
未来这些自研的东西不仅仅会自己用还会供应给其他车企。
山海汽车集团的钱是一分钱都不会让外国人赚的。
写好策划之后徐华盛又从抽屉里拿出一些白纸拿起铅笔开始画了起来。
下笔如有神很快几辆车的效果图就出现在白纸上看到这些效果图后徐华盛满意的点点头。
不过他却没有停止忙碌画完车子的效果图之后徐华盛又画了起来。
不过这次画的却不是汽车的效果图而是汽车生产线的规划图。
相对于具体车型华盛集团这边要想造车生产线必须先解决。
虽然这些东西也能从国外买但是用徐华盛的眼光来看国外现在的汽车生产线太落后了。
而且完全没有平台化的概念就是一款车一条生产线这就造成了巨大的浪费。
再想想几十年后的各大汽车公司的汽车生产线一条生产线可以生产各种各样的车型生产线的利用率大大提高。
而且车子和车子之间很多零部件都是通用的这样才能更好的规模化才能更好的降低成本。
一个零件你生产100个和生产个算到企业这边价格肯定不一样。
一辆车生产的越多那么均分的研发成本就越少一辆车的成本也就越低。
在不减配的情况下这是节省成本最好的方法。
所以对于一个车企来说一个先进的平台是非常重要的。
不过按照徐华盛的规划山海汽车集团的生产线平台要想搭建起来最少也得两三年时间。
因为很多设备都需要华盛集团联合国内其他企业去技术攻关。
而这两年时间山海汽车公司正好可以研发几辆样车进行严苛的路测。
等平台弄好了生产线造好了这些车子也基本上可以定型量产了。
汽车工业急不得汽车工业是一个国家制造业能力的展现。
一辆汽车上面用的技术太多了。
仅仅一台发动机如果不是有徐华盛这样的开挂的人存在华夏要制造出自己的优秀燃油发动机都得很多年之后。
哪怕现在有徐华盛开挂也不可能几个月就把这事办成了。
整个汽车产业能在三五年内完成布局并且投产就算是非常快的速度了。
不过山海汽车集团的车子一旦投产大规模的投放市场到时候绝对会是一个碾压式的存在。
以徐华盛脑子里的技术和理念到时候生产出来的量产汽车最起码领先现在国外汽车五年以上。
等国外汽车集团花重金研发好不容易觉得快追上了到时候山海汽车的车型又要换代会继续用更先进的技术吊打他们抢他们的市场。
到那个时候全球车企就会领悟到什么是绝望了。
对于徐华盛来说他有充足的时间去布局。
等布局完善了就是最终的猎杀时刻了不出手则已一出手就是一击必杀。
徐华盛忙碌起来华盛集团也忙碌起来所有的项目都在有条不紊的进行着。
而徐大宝也开始交接自己的工作准备过了国庆假期就去忙活教育基金的事情。
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