四合院只想平淡过一生第576章 三蹦子正式立项

熊光明偶尔提了一嘴简述了一下大概可能的打火方式。

吴院士当真了开始带领一部分人决定攻克电打火这个难题要不成车早就问世了。

电动启动对于汽油机而言已不新鲜但对于高压缩比的柴油机尤其是在1963年中国的工业条件下是一项极其艰巨的挑战。

柴油机压缩比高启动阻力矩极大当时国内缺乏现成的、能满足要求的直流启动电机普通的铅酸蓄电池在提供瞬间大电流时电压会急剧下降不足以驱动电机克服阻力。

如何让启动电机的小齿轮平稳、可靠地啮入发动机飞轮的大齿圈并在启动后及时脱离防止电机被高速反拖损坏。

吴仲华院士这位未来中国工程热物理学的奠基人再次成为了技术突破的灵魂人物。

联系了当时的柳州电机厂和第七工业部从研究导弹配套电机的部门调来了2个专家。

这得感谢上级部门的几个大脑袋关键这种难题国内也是摸索阶段。

最后用高强度铸铁制造电机壳体和内部的励磁磁极采用粗壮的扁铜线手工绕制确保能承受数百安培的瞬间启动电流。

绝缘处理采用了当时先进的聚酯漆包线工艺。

电刷则采用了金属石墨复合材料以改善导电性和耐磨性。

最后又与沈阳蓄电池厂专门开发了容量达100安时的加强型铅酸蓄电池。

采用了更厚的极板、更高浓度的电解液以降低内阻提供更强的瞬间放电能力。

针对北方严寒吴院士提出了一个巧妙的土法保温方案在蓄电池箱内衬一个压缩垫锯末进行隔热并设计了一个可选配的、用发动机废气余热加热的乙二醇液体保温套大幅改善了低温下的启动性能。

这也是车头显得有些厚重的原因本来小型农用车干成了中大型。

团队没有采用复杂的电磁开关直接推动齿轮的方式而是设计了一套极其巧妙且可靠的 杠杆式强制啮合机构。

当驾驶员拧动钥匙到启动档一个强大的电磁开关产生吸包力会通电拉动一根杠杆。

这根杠杆会做两个动作：第一它通过一个拨叉强制性地将启动电机的小齿轮推向飞轮齿圈确保完全啮合。

第二在齿轮即将完全啮合到位时杠杆会压下一个大电流触点开关。

大电流开关闭合强大的电流瞬间涌入启动电机电机带着已经完全啮合的齿轮爆发出全力旋转驱动飞轮。

发动机启动后转速迅速升高。

这时飞轮齿圈变成了主动轮会反拖启动电机齿轮。

机构内部设计了一个超越离合器~~单向轴承。

当发动机转速高于电机转速时离合器自动打滑防止电机被高速反拖损坏。

同时驾驶员松开钥匙电磁开关断电在复位弹簧的作用下齿轮自动退回原位。

整个啮合、通电、启动、脱离的过程在不到一秒内完成动作干脆利落充满了机械的美感与可靠。

这次熊光明亲自坐在驾驶位上吴院士坐在副驾位笑呵呵的示意熊光明用钥匙打火。

深一口气先检查档位在空档上郑重地拧动了钥匙开关。

“嗒嗒嗒~~”启动电机发出了有力的旋转声紧接着~~“轰！哒哒哒哒哒！！！” 真着了！虽然在实验台上已经试过不知道多少次了整车打火可是第一次。

这台单缸柴油发动机猛然爆发出那熟悉而令人心潮澎湃的怒吼！低沉有力节奏稳定带着一种金属的质感和原始的力量感！排气管喷出一股淡淡的青烟随即稳定下来。

发动机平稳地运转着！声音透过熊光明坚持加装的减震胶垫传递到车架上已经变得柔和了许多不再是那种令人烦躁的剧烈震颤。

熊光明略带紧张的踩下离合挂上了一档然后缓缓松开。

原型车发出了轻微的“哐当”声车身微微一震开始缓缓地、平稳地向前移动了！ 在所有人的簇拥和注视下这台凝聚了无数心血的星火牌农用三轮原型车如同一个刚刚学步的婴儿虽然缓慢却无比坚定地在宽阔的车间里完成了它的第一次行走！ 车轮碾过坚实的地面留下浅浅的辙印也仿佛在所有人的心中刻下了一道永不磨灭的印记。

现场在短暂的寂静后爆发出比以往任何一次都更加热烈的、经久不息的掌声和欢呼！。

一拖的鲁总工俩眼珠子差点瞪出来柴油电打火？心说怎么看着他们的发动机不太一样呢真鸡贼偷摸玩黑科技这技术必须搞回去！不用他惦记到时候一汽都得惊动了。

熊光明开了一圈拉着吴院士直接奔了旁边的大野地众人蜂拥而至看着熊光明在各种路面上一通蹽又在外圈压出的土路上踩死油门直接干到50迈极限了这速度就不慢了相对现在农村的道路能跑30都算快的再快就有翻车的风险了。

下了车俩人跟土猴一样依然咧着大嘴哈哈哈笑。

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